AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Alles over Benzinemotor

  • Samen met zijn collega’s zorgt technisch operator Niels Versteeg van Diesel Büchli ervoor dat gebruikte onderdelen in nieuwstaat worden teruggebracht.Gesponsord
    Gesponsord
    Stichting OOMT5 sep. 22

    Gesponsord Technisch operator Niels Versteeg: 'Uitdagend en afwisselend werk'

    Niels Versteeg stapte ooit over van schadehersteller naar technisch operator. Hij heeft geen moment spijt van die loopbaanstap. Enthousiast vertelt hij hier over zijn revisiewerk.

  • AMT test in de praktijk: duurt het langer voor de olie in een PHEV op temperatuur is? Hoeveel langer?
    Motorolie23 aug. 22

    Praktijktest: olietemperatuur van een Plug-in Hybride

    Motorolie is geen liefhebber van korte ritjes. Opwarmen kost nou eenmaal tijd. Staat de motor steeds al voor die tijd stil, dan gaat dat ten koste van de olie. Hoe zit dat bij een PHEV? De motor slaat maar af en toe aan. Komt die dan wel op temperatuur? En moet je dus eerder verversen? We vragen het aan acht olieleveranciers. En…, we nemen zelf de proef op de som!

  • Meetapparatuur in de testauto van AECC. Buiten de oranje PEMS kast, in de bagageruimte apparatuur voor NH3, N2O en PN10 fijnstof. Nu is NH3 en N2O niet gereguleerd, fijnstof vanaf PN23 (0,023 mm) of groter.
    Techniek5 apr. 22

    Extreem schone motoren met Euro 7 i.c.m. duurzame en hernieuwbare brandstof, kan dat?

    Op vooraanstaande motorensymposia presenteert onderzoeksorganisatie AECC (AISBL) hun tests op verschillende voertuigen met verbrandingsmotor. Hoe schoon kun je ze maken met katalysatortechniek? Ga je zware Euro 7-eisen nog halen zonder volledig in te zetten op elektrische aandrijving? Op het Wiener Motoren Symposium in april komt AECC met antwoorden.

  • Artikel2 sep. 21

    Techniek van Toen: Zwaardere motor voor DAF in 1961

    1961, DAF presenteerde een nieuwe motor en AMT dook in de techniek. Nu denk je bij een nieuwe DAF-motor aan een gevaarte waar je nauwelijks overheen kan kijken, toen leek het nieuwe motortje voor de DAF-personenauto eigenlijk meer op een net iets groter uitgevallen aircocompressor.

  • Artikel25 mei 21

    AMT 1970: alleen wappies willen loodvrij

    Weet je het nog: voor 1990 zat er lood in benzine. Nou ja lood, eigenlijk was het een loodverbinding: tetra-ethyllood. Maar net zoals we nu over stikstof praten, en niet over stikstofverbindingen, hadden we het vroeger over lood. Hier lees je hoe wij toen dachten over loodvrije benzine.

  • In het pakket onderdelen valt de krukas op, waarvan de kruktappen 70° zijn verzet.
    Artikel1 dec. 20

    Nieuwe Ducati V4-motorblok in detail: Zónder desmo, mét klepveren

    Ducati heeft een nieuw motorblok ontwikkeld voor haar grote allroad, de Multistrada. Dit ‘V4 Granturismo’- blok is een ware revolutie voor het Italiaanse merk. Het blok heeft geen desmodromische klepbediening, maar ‘conventionele’ klepbediening met klepveren.

  • Artikel17 sep. 20

    CITS-tweetaktmotor: range-extender van de toekomst?

    Iedere omwenteling een arbeidsslag, dat is het grote voordeel van de tweetaktmotor. Helaas staan er ook nadelen tegenover. Coureur-constructeur Basil van Rooyen claimt die weg te nemen met zijn CITS-motor. Dat zou die motor heel geschikt maken als range-extender. Krijgt de tweetakt een tweede leven?

  • Artikel20 aug. 20

    Ottomotor met voorkamer, komt-ie naar personenauto's?

    De voorkamer kennen we van oude diesels. Tegenwoordig zien we hem alleen nog in industriële gasmotoren. Niet in personenauto’s. Alhoewel, de topteams in de Formule 1 gebruiken al meerdere jaren voorkamermotoren. En veel autofabrikanten en hun toeleveranciers werken eraan. Tijdens het Wiener Motoren Symposium 2018 presenteerde Marc Sens van automotive ontwikkelaar IAV (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr) een tussenstand. Maakt de voorkamer zijn comeback in de personenauto?

  • De kunst van uiterste minimalisering, zuiger en drijfstang uit het ‘herontwerp’-proces. Ook 3D-geprint in keramiek leverbaar. Zou daar nog een je-weet-maar-nooit veiligheidsfactor inzitten?
    Artikel11 jun. 20

    Griekse tuner Panopoulos: over 3.000 pk, 3D-printen, 'additive manufacturing' en een hypercar

    Er wordt heel wat gekkigheid bedacht in de autowereld, bij de overgang naar elektrisch rijden. Relatief simpel voorzie je een auto van twee of vier elektromotoren met 1000, 1500 of zelfs 2000 pk totaal. Zo rollen de proefmodellen van super- en hyperauto’s over elkaar. Spyros Panopoulos had daar met zijn Chaos ultra-auto op de Genève-show ruim overheen willen gaan. Met bizar ogende, niet elektrische motortechniek.

  • Op pad met de scope. Krijgen we SPCCI in beeld?
    Artikel24 mrt. 20

    Meten aan Mazda Skyactiv-X-motor: werkt 't echt?

    SPCCI staat voor Spark Controlled Compression Ignition. In zijn SkyActiv-X-motor gebruikt Mazda dat principe om benzine tot compressie-ontsteking te verleiden. Uitdaging: kun je die verbrandingswijze in beeld brengen met de scope en de diagnosetester? We namen een nieuwe Mazda en stoeiden er een middagje mee in en rond de werkplaats van GMTO.

Meer artikelen

  1. Mazda SkyActiv X-motor: Dieselen op benzine
  2. Hyundai CVVD: wat brengt de Continuously Variable Valve Duration?
  3. Kennissessie: Motorschade door Low Speed Pre Ignition (LSPI)
  4. Eindejaarsspecial: Het beste van AMT 2018
  5. Plasmacoating in ruilmotor Ford
  6. Blog: Van ronkend naar stil
  7. Subaru's boxermotor bestaat vijftig jaar
  8. MC4S-motor een sterk staaltje?
  9. Blog: Meer vat op de toekomst
  10. Engine of the Year: viermaal BMW
  11. Veel kilometers, vaker APK-keuren
  12. Volvo brengt potente driecilinders
  13. Volvo Drive-E levert 330 kW met e-turbo
  14. Motorontwikkelaar FEV over nieuwe uitlaatgaseisen (2014-2)
  15. Yamaha MT-09 driecilinder technisch bekeken (2013-12)
  1. Diagnosetips uit de praktijk (2013-11)
  2. Nieuwe motorgeneraties van start bij Opel (2013-5)
  3. Motorenoffensief bij Honda voor 2015
  4. Video: motor loopt slecht na klap: "Hoe moet da?"
  5. Nieuwe drie- en viercilinder motoren voor MINI
  6. Ontwikkeling van de BMW 2.0 liter turbo ottomotor (2013-2)
  7. Nieuwe driecilinder debuteert in Opel Adam
  8. Nieuwe Chevrolet Corvette V8
  9. Volvo motorenfabriek van start
  10. Mercedes-Benz 1,6 l DI-turbo-ottomotor (2012-10)
  11. Motor van het Jaar: BMW scoort dik
  12. Derde generatie Audi TFSI (2011-12)
  13. Technisch uitgelicht: BMW’s nieuwe boxer in de R1200 GS
  14. Ford presenteert 1.0 EcoBoost driecilinder (2012-3)
  15. MV Agusta F3 (2012-5)
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen