Dat de spanning al een tijdlang is te snijden tussen de directeur en de OR-leden bij DAF in Eindhoven is duidelijk. ‘Hij is zeer confronterend. Niet iedereen is daar tegen opgewassen. Ook het overleg met vakbonden verloopt stroef. Hij schoffeert mensen. Er kan maar op één manier met hem worden overlegd en dat is voor de rechter. Wij hebben bijna continu contact met een jurist. Door deze gang van zaken is er sinds kort ook een nieuwe bestuurder van FNV Bondgenoten. Felix Alejandro is moegestreden en stapt op’, zegt het openhartige OR-lid op de website Transport Online .

Oorlog 
Wrang genoeg weet hij maar al te goed hoe het ook anders kan:’Wij hebben nauwe contacten met Scania. De manier van overleggen tussen directie en ondernemingsraad is daar een verademing. Die laten elkaar in hun waarde. Dat gebeurt bij DAF niet. Als je het er niet mee eens bent, dan krijg je oorlog. Ze kunnen je het leven behoorlijk zuur maken. Het is vaak erg dreigend.’ Hij en zijn collega OR-leden zouden regelmatig door Goudriaan geschoffeerd worden.

Dood in de pot
Wat vindt hij daarvan? ‘Dat is een schandaal. Mensen worden niet in hun waarde gelaten. Dat is de dood in de pot voor overleg’, verzucht de OR-man. Goudriaan greep in nadat onderhandelaars van DAF en de vakorganisaties een tijd geleden een akkoord hadden afgesloten over het vermijden van ontslagen voor 170 kantoormedewerkers. Tijdens de werktijdverkorting die in juni van dit jaar afloopt zouden geen reorganisaties worden doorgevoerd. Volgens bronnen heeft Goudriaan die clausule eigenhandig geschrapt. De vakbonden liepen kwaad weg en na een nieuw overleg kwam er uiteindelijk een overeenkomst.

Schandalig
Begin deze maand liepen de gemoederen hoog op toen Goudriaan verplichtte om vakantiedagen van het personeel in te roosteren tijdens de productiestop in de eerste week van mei. Omdat DAF gezien de lage marktvraag en het weinige aantal orders geen andere keus zou hebben. De ondernemingraad was het daar ook niet mee eens. Een OR-lid: ‘Dat is meer dan schandalig. Vakantiedagen zijn primaire arbeidsvoorwaarden. Het zijn inkomsten van de mensen. Hij moet uit de portemonnee van de medewerkers blijven.’ En voegt er gelaten aan toe: ‘Dit verwacht je in voormalige Oostbloklanden, maar niet in Nederland.’

DAF is familiebedrijf
Hoe moet het opgelost worden? ‘Ik denk dat wij nog niet in de fase van een oplossing zitten. Wij moeten eerst maar eens goed gaan praten. Bij elkaar gaan zitten, want dit kan niet langer. DAF is van oudsher een familiebedrijf met alle kenmerken. Mensen gingen vrij gemakkelijk met elkaar om. Goudriaan heeft een bepaalde management stijl en dat wordt door de mensen onder hem gekopieerd. Dat is vervelend. Wel heeft hij DAF naar een hoger plan gebracht. Daar heb ik respect voor’, verklaart het OR-lid.

Serieus signaal
‘Per brief is het vertrouwen in Aad Goudriaan door de ondernemingsraad opgezegd. Inhoudelijk kan ik daarop niets zeggen’, reageert Ron Engelse, de DAF-directeur communicatie. En vervolgt: ‘Wij zien het als een serieus signaal dat het spannende tijden zijn. Gezien de huidige economische crisis wordt aan iedereen ontzettend veel gevraagd om de situatie het hoofd te bieden. Wij gaan er vanuit dat we spoedig weer met elkaar om de tafel zitten. Dit los je op in overleg.’ 

Bron: Transport Online 
 

Klik voor meer informatie over de samenwerking tussen OR en directie op: Dossier OR & Bestuurder